Día:
13-09-2026.
Lugar:
Sierra del Aramo.
Desnivel:
+1.265.
Comentario:
Reflejo
en este post no un capítulo dedicado exclusivamente al tema montañero aunque
“en parte” sí que me apetece añadirlo a las rutas que realizaría este año aunque
transcurriera en su mayor parte por terreno de asfalto así que aprovechando que
la Vuelta a España llegaba en esta jornada a la cima del Angliru aprovecharía
esta mañana para subir caminando a la meta instalada en dicho puerto de montaña
así que ésta es la crónica de lo realizado aquel día según anotaciones en mi
diario.
Llegaba
el día de la 4ª subida al Angliru que efectuaba la Vuelta Ciclista a España así
que con varias posibilidades en mi cabeza para las posibles subidas que podía
realizar (entre ellas dejar el coche en la Foz de Morcín, subir al Monsacro,
bajar a Viapará y luego a subir al Angliru con la vuelta repitiendo el
itinerario a la inversa) decidí finalmente irme caminando por el itinerario
clásico de subida por asfalto ya que tengo que reconocer que no me atrevería a
intentarlo al dudar de las fuerzas que podía tener para este día.
Al
parecer las dudas que tenía y según mis anotaciones era debido a que durante el
último mes y medio había tenido problemas con la garganta (faringitis) y ello
me había ocasionado no haber salido “casi nada” a practicar deporte.
Ante
estas duras decidiría finalmente subirlo desde Viapará pero me encontraría con
la desagradable sorpresa, positiva al final de la jornada tengo que reconocer
que la subida desde su inicio ya estaba cortada por la Guardia Civil por lo que
me era imposible de ascender con el coche hasta el área recreativa y desde allí
poder afrontar el comienzo de la subida como era lo que había previsto
inicialmente al levantarme por la mañana.
Pues
lo dicho, paso cerrado hasta Viapará y a intentar encontrar un lugar donde
aparcar en el inicio de la subida así que tras buscar un rato donde ubicar el
coche al final encontraría un hueco a lado de unas casas situadas a unos 400 m
del inicio del ascenso.
En
estos momentos me estaba encontrando con coches y furgonetas (gente durmiendo
dentro) aparcadas por todas partes, incluso auto caravanas por lo que se puede
intuir que con un acontecimiento como el que se iba a celebrar en pocas horas,
la cantidad de gente que me iba a encontrar iba a ser impresionante.
El
día anterior tengo que decir que casi subo el día anterior a dormir en Viapará
pero desistiría ya que la jornada anterior el clima se había presentado
lluvioso.
Empezaría
entonces a caminar por la carretera, a buen ritmo pienso y comenzando a
adelantar a pequeños grupos que se me habían adelantado. A ritmo muy cómodo
para este menda me iría hasta Viapará y en donde había gran número de personas
acampadas en cualquier hueco que habían encontrado, incluso en los márgenes de
la carretera.
Resulta
que durante la subida me empezarían a adelantar numerosos vehículos, señal de
que la carretera había sido abierta ya en el inicio de la subida, hecho que me
causaría gran indignación (habían planificado según habían dicho que cerrarían
el acceso a las 09h de la mañana pero esto que comento lo habían cumplido “a
medias” según estaba viendo.
Una
vez que llegué a Viapará observé que los coches que estaban subiendo los
desviaban por la pista que iba en dirección al Monsacro.
Una
vez en Viapará descubrí que todavía había sitio para unos 30 ó 40 coches
todavía cuando pasé por el lugar (desconozco porque no los dejaban ir a la zona
que acabo de cometar).
A
partir de este punto del área recreativa ya empezaba la propia subida a la
meta, ascenso durísimo y por decirlo así mítico que se había convertido para el
mundo del ciclismo (había conocido ya la subida en los años 90 cuando a partir
de este punto lo que había era solo una pista de montaña que posteriormente
asfaltarían para el uso ganadero de la zona y posteriormente ya sería empleada
para acontecimientos deportivos.
Los
3 primeros Km de la propia subida los subiría bastante bien pero a partir del
tramo de La Cueña les Cabres ya me empezaría a sentir fatigado y con cierta
pesadez (incluso en la subida tendría que parar a beber algo, coincidiendo en
este momento con un chaval de Santander con el que intercambiaría unas
palabras).
El
chaval quedaría en la cueña para afrontar la subida de este mítico tramo de la
subida para tras finalizar el mismo tener que parar a comer unos frutos secos
(sentía como nauseas y vacío en el estómago). En estos momentos tengo que
añadir que se me subirían los gemelos.
A
partir de este tramo, todavía quedaban unos 2 ó 3 Km me costaría bastante,
yendo en todo este tramo bastante mal, incluso medio cojeando por alguna de las
zonas de la restante subida que me quedaba.
Donde
el mirador situado a falta de unos 500 – 600 m tendría que realizar otra
parada, continuando después ya hasta meta por terreno muy cómodo, alcanzando la
zona final de la subida donde me impedirían el paso (estaría alrededor dando
alguna vuelta por la zona unos 05
minutos.
En
cuanto a la sensación que me ocasionaría la llegada de este año tengo que decir
que me parecería peor que la de la última vez que había estado presenciando la llegada.
Daría
entonces la vuelta ante la imposibilidad de acceder a la llegada, renunciando a
subir los Picos Barriscal (1.719 m) y Gamonal (1.710 m) y optando por ver la
etapa en la zona de la pronunciada subida de la Cueña les Cabres.
Tengo
que decir que a la zona de la meta subiría de los primeros que optaron por
alcanzar la ubicación de la llegada y que todavía, una vez situado en el lugar
donde iba a presenciar la llegada de los ciclistas, todavía iba a tener que
esperar alrededor de cuatro horas para verlos.
Coincidiría
en el “punto de observación” con unos zamoranos y como curiosidad decir que
comería 1 kit de pasta. En cuanto al tiempo de espera no se me haría muy largo
ya que estaría entretenido con la abundante presencia de ciclistas aficionados (muchos
tenían que poner el pie en tierra) que ese día intentaban alcanzar la zona de
la llegada más otra mucha gente que como yo habían optado por subir caminando a
ver la llegada de la vuelta.
En
cuanto a la climatología decir que el tiempo estaría con niebla por la Sierra
del Aramo, con algunas nítidas protagonizadas por el sol y en cuanto a la
temperatura al parecer pasaría frío en este día (desde la bajada de la meta
estaría con anorak el resto del día).
En
cuanto a la propia subida de los ciclistas decir que se pude ver “por momentos”
dado el abundante gentío que se encontraba ese día, resultando el ascenso
realmente espectacular por el esfuerzo de los profesionales de la bici aparte
de por la presencia de todos los aficionados para verlos.
La
verdad podría ver muy bien a todos los ciclistas, inmortalizándolos en
numerosas imágenes de las que pondré al final del texto tan solo algunas.
Tras
la etapa (digna de ver) ya empezaría a descender a buen ritmo por entre la
multitud, aparte de numerosos ciclistas profesionales y aficionados y coches
con los que coincidiría en la bajada.
A
falta de un par de Km aprox para Viapará descubriría una pista que salía a la
izd (sentido de la marcha) y que me iba a conducir al lugar en donde había
estacionado el coche por la mañana, encontrándome con algunos tramos embarrados
que superaría sin problemas.
El
último tramo de bajada (unos centenares de metros tan solo) lo realizaría
atajando por una caleya muy estrecha, resbaladiza y muy pendiente que partía
del pueblo de Muriellos.
Llegaría
entonces al coche muy cansado de las piernas, gemelos y los pies.
Una
vez en el coche ya tomaría el camino de regreso encontrándome muchos coches
aparcados en los márgenes de la carretera a unos 4 ó 5 Km del inicio de la
subida (incluso llegaban al cruce con la carretera de Mieres).
A
casa para finalizar ya llegaría sin novedad y muy satisfecho por lo que había
presenciado en este día.
Vamos
entonces a poner algunos datos numéricos que tanto me gustan…
Año Septiembre 2008 Mayo 2008
Km
1 ……. 00h:10:48 00h:10:19
Km
2 ……. 22:14 21:03
Km
3 ……. 33:43 31:34
Km
4 ……. 45:00 42:41
Km
5 ……. ------- 54:26
Km
6 ……. 01h:08:20 01h:04:16
Km
7 ……. 01h:23:55 01h:17:12
Km
8…….. 01h:34:55 01h:29:55
Km
9 ……. -------------
01h:41:42
Km
10 …… ------------- 01h:55:14
Km
11 …… -------------
02h:08:44
Km
12 …… -------------
02h:21:30
Meta………
02h:56:26 02h:32:37
Comparadas
las dos subidas…
Hasta
el Km 8 en Sept 2008 había perdido 05 minutos.
Los
últimos 4,5 Km en Sept 2008 los haría en 01h22 (el día del récord en Mayo 2008
emplearía 01h03).
Otros
datos…
Caminaría
durante todo el día en botas de montaña, demasiada suela dura para tantos Km
por asfalto (en Mayo cuando el récord había subido en playeros, mucho más
cómodos)
Comería
en este día tan solo 1 kit de pasta con algunos frutos secos.
Bebería
poco, 01 litro tan solo.
Durante
la semana siguientes me encontraría muy cansado de piernas.
Algunas imágenes obtenidas en este día...
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