domingo, 28 de mayo de 2017

ALL BLACKS (PREMIO PRINCESA DE ASTURIAS DE LOS DEPORTES 2017…).



Día: 24-05-2017.

Lugar: Oviedo.


Comentario:
Post homenaje a una de las selecciones mundiales del deporte más admiradas por este menda y con motivo de la concesión del Premio Princesa de Asturias del deporte 2017 a la Selección de rugby de Nueva Zelanda, conocida como los All Blacks.

Enlace de la noticia en el diario El País…



La selección de rugby de Nueva Zelanda, los All Blacks, ha sido galardonada con el premio Princesa de Asturias de los Deportes 2017. Tres veces campeones del mundo, las últimas dos en 2011 y 2015, los rugbiers de Nueva Zelanda se habían quedado a las puertas del reconocimiento el año pasado, cuando perdieron en la votación final por 9-5 ante el triatleta español Javier Gómez Noya.”
La selección neozelandesa presume de un "altísimo porcentaje de victorias, que la sitúa entre los equipos más exitosos de cualquier deporte", dijo el presidente del jurado, el ex atleta español Abel Antón, en una breve comparecencia en Oviedo.
"Esta selección además está considerada un ejemplo de integración racial y cultural, que ha contribuido a la unidad de neozelandeses de diferente origen, simbolizado en la haka", la danza de guerra maorí que realizan los All Blacksantes de sus encuentros.
Los All Blacks son el equipo que más puntos ha conseguido en la historia del rugby. Han ganado más del 70% de sus partidos, un porcentaje lo ubica entre los mejores conjuntos de cualquier deporte en todos los tiempos. Solo cinco equipos han derrotado a Nueva Zelanda en partidos oficiales desde su debut en 1903: Australia, Inglaterra, Francia, Sudáfrica y Gales.
Los neozelandeses han sido elegidos el mejor equipo del año siete veces desde 2005. Cuatro de sus integrantes han ganado el premio al mejor jugador del año -Richie McCaw, Dan Carter, Kieran Read, y Brodie Retallick-, y quince jugadores se han incluido en el Salón de la Fama del Rugby”.



Video de su famoso baile antes de los partidos, la famosa Haka…


Última Haka por Lomu, jugador considerado como la primera superestrella mundial del rugby gracias a su increíble capacidad física.


Lomu en acción...


Imágenes de este jugador que tristemente falleció en el 2015 a la edad de 40 años.



TEMPORADA DEL SPORTING 2016 - 2017 (DESCENSO DEL SPORTING).



Día: 21-05-2017.

Comentario:
Domingo día 21 de Mayo y llegaba la última jornada de la liga de Primera División y aprovechando la misma, aunque ya desde la finalización de la jornada anterior se sabía que el Sporting estaba descendido, reflejo en este post la confirmación de las sospechas que desde hacían ya algunos jornadas todos teníamos sobre la permanencia o no del equipo rojiblanco en la máxima categoría del fútbol español.

Resumiendo muy brevemente el año que hicieron los rojiblancos, decir que se puede resumir simplemente en una palabra…¡DECEPCIONANTE!.

¡Decepcionante! porque este año tenían todas las posibilidades para mantenerse ya que podían fichar, todo lo contrario que el año pasado que no pudieron por estar sancionados, pero a lo largo de la temporada se pudo ver como casi todos los fichajes que realizaron resultarían literalmente unos “pufos”, a excepción del fichaje del Bilbao que vino en el mercado de Invierno, Mikel Vesga.

A mitad de temporada cambio de entrenador ya que Abelardo dejaba el cargo para ser sustituido por otro entrenador, Rubi, pero que con él no mejoraría apenas el equipo.

De todas formas, el equipo se mantuvo con vida casi hasta el final ya que este año la salvación estuvo muy, pero que muy barata si la comparamos con todos los años anteriores.

La planificación de la temporada fue un desastre por parte de los responsables de ello, sobre todo del encargado de la parcela a nivel de fichajes, Nico Rodríguez, principal responsable para mi del tema del descenso y de la familia Fernández, propietaria del club.

Ahora a por la próxima temporada que se presume difícil aunque sea el primer año de un equipo retornado de la primera división y esperando sobre todo ahora que el Oviedo no suba.


Foto de la plantilla que consumó el descenso a la Segunda División.


Cuerpo técnico...

Entrenador: Rubí...


2º Entrenador... Jaume Torras

Entrenador de porteros... Diego Tuero.

Preparador Físico… Xavi Gil.

Analista… Manel.


Jugadores…

Porteros

1. Cuellar.


13. Mariño.


30. Whalley.



Defensas

2. Douglas.


3. Babin.


4. Mere.


5. Amorebieta.


11. Lora.


12. Echiélilé (Edelson).


15. Canella.


16. Lillo.


Centrocampistas

6. Sergio Alvarez.


7. Victor.


10. Nacho Cases.


18. Isma López.


19. Carmona.


20. Ndi.


21. Xavi Torres.


22. Mikel Vesga.


23. Moi Gomez.



Delanteros

8. Traoré.


9. Carlos Castro.


14. Burgui.


17. Afif.


24. Cop.



25. Viguera.



Enlace de la plantilla.



Estadísticas Sporting Liga 2016/2017





miércoles, 24 de mayo de 2017

SENDA LITORAL ENTRE SALINAS Y STA MARÍA DEL MAR.



Día: 21-05-2017.

Desnivel: +150 m aprox.

Lontitud y tiempos:    12,14 Km en 03h39:11.

* Salinas – Sta María del Mar .......  06,10 Km - 01h59:11.

* “La Vuelta por el Fondón ……... 06,04 Km – 01h40.


Comentario:
Después del palizón del día anterior por tierras del Concejo de Caso realizando la ruta circular al Lago Ubales, este día la mente y sobre todo el cuerpo me pedía una ruta muchísimo más liviana de esas que denomino de “descanso activo”, así que como tenía pendiente de realizar durante este año y en una escapada “express” para el verano esta ruta de la senda costera de Salinas a Sta Maria del mar, me dije que igual era buena ocasión para quitarla de “la libreta de las pendientes” en esta día por lo que tras levantarme este Domingo bastante más tarde de lo habitual, me acercaría a Salinas empezando a caminar a eso de las 13h aproximadamente en una ruta que se presumía de que iba a ser más un paseo tranquilo que otra cosa, tal como me resultaría al final la misma.

Tras aparcar el coche en una de las calles de esta localidad turística de Salinas, empezaría a caminar hacia la zona de la costa, llegando al inicio de la ruta de este día, inicio señalado por una joya del patrimonio minero e industrial, la locomotora de vapor “Rojillín”, nombre que le viene dado por el color que le proporcionó el zinc mientras estuvo de servicio y habiendo sido fabricada en Alemania en el año 1925.


La dirección estaba clara, así que tras salir el paseo de la playa ya vislumbraría mi siguiente destino en la península de La Peñona, el Museo de Anclas de Philippe Cousteau.


Hacía atrás, la playa de Salinas y sus características torretas de apartamentos turísticos.


Me desviaría unos metros hacia dicha península para dar una vuelta por la misma y para ver descubrir la Playa del Cuerno, pedrero situado en esta zona.


En esta zona, El mirador de La Peñona y por delante de la misma, la roca en donde está ubicado el Busto homenaje a Philippe Cousteau.


Parte de este museo de las anclas y por encima del mismo la zona del área recreativa y por la que regresaría al coche unas tres horas después.




Un antes y un después del Mirador de la Peñona y su puente colgante.




El busto homenaje a Philippe Cousteau, hijo del inolvidable y del gran Jacques-Yves Cousteau.


Las Playa de Salinas desde el mirador, playa con una longitud total de unos 2.100 m aproximadamente y que está unida a la vecina Playa de San Juan de Nieva, playa con otros 500 m de propina y que entre ambas configuran lo que se conoce como la Playa del Espartal.


Abandonaría entonces la pequeña península para ir caminando en dirección a las instalaciones de la empresa de Asturiana del Zinc y antes de atravesar el túnel que separaba dichas instalaciones con toda la zona de Salinas, aprovecharía para sacar una última imagen del pedrero del Cuerno.


Nada más atravesar este túnel me desviaría a la drcha para elevarme por un tramo de peldaños hechos en el terreno y luego a través de un posterior sendero para obtener imágenes un tanto diferentes de toda la zona del museo y con la playa y población de Salinas por detrás del mismo.


Instalaciones de Asturiana del Zinc.


Iría por un tramo de unos centenares de metros en dirección a la entrada de dichas instalaciones y tras pasar las mismas iba a pillar un sendero a la drcha que ya me iría llevando pegado a las caídas hacia el mar.

Hacia atrás en mi avance, las instalaciones que acabo de comentar.


Para salir de esta zona iba a tener que avanzar por encima de un muro de unos 200 m de longitud ya que el sendero iba a estar totalmente cubierto por matorral.

Mientras tanto en mi avance, me iba aparecer otra de las playas del día, la Playa de Arnao, playa de unos 350 m de longitud.

Un par de imágenes de dicha playa.




Saldría entonces a un guapo paseo que me llevaría al Museo de la Mina de Arnao, constituyendo dicha mina uno de los conjuntos de patrimonio minero más emblemáticos de España, ya que aparte de situarse en un paisaje costero, constituye la explotación de carbón mineral más antigua de la Península Ibérica, el pozo vertical más antiguo de Asturias y la única mina submarina de Europa.


Fue cerrada la mina en 1915 y sus galerías subterráneas tienen cerca de 200 años, pudiéndose en la actualidad visitar, así que habrá que aprovechar para acercarse otro día a conocer el lugar.

La ruta continuaba por detrás del museo para recuperar en fuerte ascenso a través de unos peldaños y luego por tramo asfaltado, la senda costera objetivo del día.

En mi avance iba a obtener uno de los descubrimientos del día, un islote llamado “Isla Ladrona” y que fijándome bien para el susodicho, me recordaba la imagen de un macaco arrodillado.




Como anécdota sobre dicha isla decir que la misma está rodeada de una oscura leyenda, según la cual se le puso popularmente este nombre porque allí solían aparecer cadáveres de ahogados.
Su mito fue creciendo con el tiempo hasta que se llegó a afirma que había una fosa con un calamar gigante que atrapaba a la gente, aunque la realidad era bien distinta ya que eran las corrientes las que arrastraban hasta allí los cuerpos de las personas ahogadas.
Una última puntualización sobre dicha isla es que la misma es accesible en la bajamar desde tierra.

“El macaco” o “Isla Ladrona” me iba a ir cambiando de aspecto según avanzaba hacia Sta María del Mar.


Tras el ascenso anterior me iba a tocar perder metros hacia las dos playas de Sta María del Mar.




La primera de ellas.


Segunda playa de esta localidad asturiana de Sta María del Mar (467 hab en el 2009), a la que llegaría tras recorrer 06h10 Km en 01h59:11.




Daría entonces media vuelta para ir volviendo sobre mis pasos hacia las instalaciones de Asturiana de Zinc, pasando de nuevo, esta vez en descenso por la zona de la Playa de Arnao y viendo al frente la zona del área recreativa que me iba a permitir obtener extraordinarias vistas de la Playa de Salinas.


Pues llegaría a dicho enclave industrial para irme unos metros en dirección a Piedras Blancas y localizar así el desvío (junto a la casa roja) del tramo asfaltado primero y luego del tramo de ancha senda que me iba a permitir ascender hasta el guapo lugar de esparcimiento del Concejo de Castrillón.




Una pequeña parte de dicha área recreativa.


Desde dicho lugar ya conocía las vistas que iba a poder disfrutar del entorno de Salinas ya que el año pasado me había dejado caer por el área, pero aunque las vistas eran conocidas, seguían siendo igual de espectaculares que la primera vez.

La Concha del Espartal y el Museo de Anclas de Philippe Costeau desde las alturas.




Desde el mismo área salía un tramo de sendero que luego se transformaría en una senda más ancha y que me iba a ir llevando en descenso hasta Salinas, saliendo al paseo de la playa en el mismo lugar en el que había sacado la primera imagen del día de la locomotora del “Rojillín”.

Un par de imágenes de este tramo e imagen hacía atrás del punto final de la excursión de esta jornada.






Como datos numéricos decir que a la vuelta haría otros 06,04 Km para tardar otras 02h06:27 en llegar al coche, realizando al final del día una ruta con un kilometraje total de 12,14 Km que me llevaría unas 03h39:11 en realizarla.

Resumiendo, excursión fácil y apta para “todos los públicos” y la cual me ayudaría para hacer algo fácil después de la ruta del día anterior.