Día:
24-08-2019.
Desnivel:
+1.250 m.
Picos
subidos: Ninguno.
Longitud:
35,51 Km
Tiempo:
08h:16:32
Comentario:
Hacía
muchos años que no me atrevía a realizar una ruta de senderismo o de montaña
que fuera similar a las “palizas” que hace casi una década me atrevía a pegar
en zonas de montaña, así que desde hace algún tiempo contemplaba la posibilidad
de realizar un itinerario que a decir en honor a la verdad, no tenía mucho
atractivo montañero por tratarse de caminar por asfalto y tramos de pista en su
mayor parte, pero que si que me resultaba bastante atractivo en cuanto al
kilometraje y al tiempo que tendría que utilizar para su recorrido así como a
la ausencia de lo que inicialmente se podían presuponer como “peligros” que me
encontraría a lo largo de la ruta, así que en esta mañana me iría hasta la zona
del Desfiladero de La Hermida para iniciar, tras la parada habitual para
desayunar en Unquera, el itinerario circular que me iba a llevar otra vez de
vuelta hacia el punto de partida situado en el pueblo cántabro de La
Hermida (115 m)
tras pasar por el Jito de Escarandi (1.300 m) y descender por el pueblo de Tresviso
otra vez hasta el Desfiladero de la Hermida y con la novedad en este itinerario
de que iba a poder conocer el sendero que conectaba la zona de Urdón con el
pueblo de La Hermida.
Zona
en la que dejaría el coche para comenzar a caminar a las 09h10 tras haberme levantado en este día a las 05h50 (a quien madruga Dios le ayuda, según dicen...).
Desde
el aparcamiento tendría que caminar unos 400 m hasta el cruce situado en el pueblo y en
donde se iniciaba la carretera de subida hasta “la primera meta volante de la
jornada” situada en el pueblo de Bejes (582 m – 69 hab en el 2011).
Iniciaba
en estos momentos la monótona subida de 5 Km por asfalto hasta dicho pueblo, así que
sabía que iba a ser cuestión de armarse de paciencia en este día en los
diferentes tramos en que había dividido la ruta mientras iba caminando y
ganando metros al itinerario de este día.
La
subida no me iba a ofrecer demasiados problemas, salvo los propios de ir
caminando por asfalto mientras subía, con algunos descansos incluidos, hasta el
pueblo de Bejes.
Imágenes
durante esta subida de 05 Km
hasta el momento en que me apareció dicho pueblo por primera vez.
Barrios
de Bejes (582 m
– 69 hab), con el primero que recibe el nombre de La Aldea y uno segundo
próximo a este y que se conoce como La Quintana.
La
Aldea.
La
Quintana.
En
poco menos de 01h30 estaría entrando por el barrio de La Aldea, el más poblado
de los dos y en busca de la pista que me sacara del pueblo y que se iba a
dirigir a las Minas de Andara, aunque “para suerte mía” no tendría que llegar a
ellas ya que antes me desviaría en el lugar conocido como Vao de los Lobos para
tomar otra pista que me llevara hacia el punto más alto del día situado en el
Jito de Escarandi (1.300 m).
Buenos
apartamentos rurales para pasar unos días en la zona.
El
barrio de La Quintana con sus verdes praderías visto desde este primer barrio
de La Aldea.
Ascendiendo
y dejando atrás La Aldea para tomar la pista que me elevara a cotas altas, tramo
este que vendría a continuación que no conocía por no haberlo realizado antes,
no siendo así el primero de la subida a Bejes por haberlo realizado ya en un
par de ocasiones en coche, así que se puede decir que comenzaba para este
menda, la segunda parte de las seis en que había dividido la ruta de este día.
Ya
por encima del barrio de la Aldea y con vistas al otro barrio de Bejes.
La
subida en este primer tramo sería bastante pindia aunque sí que es verdad que
era de las que me gustan habitualmente, sobre todo cuando a uno le está dando
el sol mientras camina (no es broma esto que digo), así que poco a poco iría
ganando metros sobre el punto de inicio de esta segunda parte del día.
Lo
siento, pero me es inevitable poner foto de alguna de las curvas de herradura
con las que me encontraría en este tramo.
Durante
la subida, tendría espectaculares imágenes de los dos barrios así como de su
entorno y que tengo que reconocer que no me cansaría de ver mientras subía
mientras iba teniendo alguna que otra sensación un tanto extraña en el tren
inferior pero que de momento iba aguantando.
Tras
la curva de herradura anterior y al cabo de un buen puñado de centenares de
metros (no me acuerdo cuántos pero creo que eran sobre 500 m o así…), me encontraría
con un amplio aparcamiento y en el que estaban dos postes mostrando la ruta que
partía desde el barrio de La Aldea y que me hubiera llevado en su totalidad
hasta el Casetón de Andara, aunque sí que es verdad que el itinerario se
iniciaba km o km y pico más abajo (no entiendo el porqué de la situación en
dicho lugar de estos paneles cuando la ruta comenzaba mucho más abajo)
Vistas
al frente y zona de Tresviso que veía muy alejada y por la que tendría que
caminar unas horas después o por lo menos esto era la idea en teoría ya que no
sabía si al final me atrevería a realizar el itinerario me había imaginado
desde casa o ya en el coche (ya se vería…).
Tras
otra curva de herradura vendría otro tramo guapo de pendiente, así que con
tranquilidad asumiría dicho tramo poco a poco mientras me seguía elevando en
busca del desvío que tendría que realizar en el llamado Vao de los Lobos.
Un
par de imágenes desde las alturas de los dos barrios de Bejes.
Barrio
de La Aldea con zoom.
En
el punto en donde me encontré con este ganado vacuno, la pista iba a disminuir
su pendiente, hecho que agradecí, no por el cansancio en sí sino porque las
sensaciones no eran positivas en las piernas en la zona de los soleos de cara a
lo que me quedaba y encima no parecían remitir así que seguiría caminando pero
no teniéndolas todas conmigo de si me atrevería realizar la ruta que había
programado en este día.
Tramo
llano poco antes del desvío del Vao de los Lobos y por el que caminaría con el
convencimiento en esos momentos de que lo mejor era pararse en cuanto llegara a
dicho punto y dar la vuelta hacia el coche ya que no quería seguir arriesgando
demasiado a nivel físico y que luego me tuvieran que ir a buscar en helicóptero
por mis problemas en los soleos.
Mi
intención en esos momentos era llegar hasta el enlace de la pista del Jito de
Escarandi para completar esta segunda parte que no conocía y así poder decir
que por lo menos la ruta me había servido para descubrir en su totalidad algún
tramo que no conocía.
Cuando
me quise dar cuenta ya estaba a la altura de dicho desvío del vao y en donde me
desviaría unos metros de la pista para irme a alcanzar una fuente en la que
reponer líquidos ya que el calor apretaba más de la cuenta.
Tras
parar aquí unos 10 minutos aprox, me daría por continuar por el itinerario que me
había ideado para este día y ver como me iba encontrando en esta tercera parte
del día que estaba a punto de comenzar y que me llevaría, sino había problemas
físicos, hasta el Jito de Escarandi y parte esta que ya conocía del año pasado tras
haberla realizado en el mes de Agosto.
El
desvío tomaba un sentido ligeramente descendente por el que iría caminando y
vigilando siempre las sensaciones en las piernas, no notando que las malas
sensaciones iban a más e incluso notando que las mismas se habían calmado casi
en su totalidad, así que animado pero a un ritmo en el que no forzara demasiado
el cuerpo, seguiría por esta pista para al cabo de 01h30 de caminata por la misma,
llegar al Jito de Escarandi (1.300
m), punto más elevado de la ruta de este día y el cual
se encontraba prácticamente plagado de coches.
Imágenes
tomadas en este tercer parcial del día, como por ejplo las vistas al frente de
la zona de Tresviso y por la cual tendría que descender hasta Urdón.
Detalles
de la pista con el manto verde.
Majada
de la que desconozco su nombre y que me encontraría unos metros por debajo de
la pista.
Tras
un itinerario muy cómodo, afrontaría la subida de algo menos de 01 Km hasta el Jito de
Escarandi y en donde me encontraría un buen puñado de coches aparcados en el
lugar.
En
estos momentos y con mi llegada a dicho lugar, había pasado el punto de no
retorno ya que lo que había recorrido suponía más distancia de lo que me
quedaba por recorrer, así que no tenía más remedio que seguir con la ruta
ideada inicialmente, pero el resto de la ruta vendrá en el siguiente post ya
que por el nº de fotos sacadas a lo largo de la ruta me he visto obligado a dividir el
itinerario en dos partes, así que…
¡Continuará…!.
